Es necesario aplicar una imprimación para preparar un coche para pintar. La imprimación actúa como un enlace entre la superficie de metal desnudo y la pintura sobre ella.

Pinte un automóvil sin imprimación, la superficie de metal desnudo rechazará la pintura y eventualmente se oxidará rápidamente. Por lo general, se necesitan 2 o 3 capas de imprimación antes de pintar. Asegúrese de que la imprimación y la pintura sean compatibles entre sí.

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La imprimación (primera capa)

Es la aplicación de la capa base. Para este paso, debe asegurarse de que las partes que no desea pintar estén bien cubiertas. Normalmente, la “imprimación” debe prepararse utilizando las cantidades recomendadas por el fabricante para la mezcla. Debe rociarse con un movimiento de lado a lado con una distancia recomendada de unos 15 cm entre la pistola y la superficie. No deje de mover la pistola mientras rocía, si enfoca el rociado en un punto, la pintura se verá más espesa en ese punto cuando termine el trabajo y no se logrará el acabado deseado. Un poco de práctica previa con cualquier hoja de metal que puedas usar te ayudará a dominar la técnica. Se recomienda aplicar esta capa desde el techo hacia abajo. Por lo general, se necesitan 2-3 capas de “primer”, lo que lleva, junto con los tiempos de secado recomendados, mucho tiempo. Sea paciente, esto depende de si los resultados esperados están funcionando. Para terminarlo, se recomienda utilizar una lija de grano 2000 para nivelar la superficie resultante y limpiar el residuo con un paño y un poco de “diluyente”. No uses demasiado o eliminarás la capa que has aplicado.

Finalmente, la parte esperada. Al igual que con la “imprimación”, la pintura debe prepararse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. La técnica de aplicación de la pintura es la misma y los tiempos de aplicación y secado suelen ser los mismos que los de la capa base. Se recomiendan de 3 a 4 manos para conseguir el resultado deseado, lijando la superficie con papel 2000 antes de la última mano para asegurar uniformidad. Luego, en caso de imperfecciones, se pueden corregir lijando y repintando.

Productos necesarios para el proceso de pintura

Lista de productos para la pintura de vehículos:

  • Dirt Out. Este desengrasante está hecho de un solvente que se evapora rápidamente. Se utiliza para la limpieza de superficies, antes del proceso de pintado.
  • Desengrasante lento antisilicona. Es un desengrasante antisilicona de evaporación lenta. Se utiliza para el desengrase manual y la limpieza de superficies.
  • Diluyente acrílico. Es un diluyente especial indicado para diluir pinturas acrílicas y barnices.
  • Acrílico monocapa 2k. Pintura acrílica bicomponente especial para pintura de automóviles.
  • Acrílico 1k Doble Capa. Pintura especial para pintura de coches, acabada con barniz acrílico 2k.
  • Barniz acrílico HS. Es un barniz acrílico bicomponente de alto brillo para barnizar acrílicos de doble capa.
  • Barniz acrílico UHS. Es un barniz acrílico bicomponente de alto brillo y alto contenido en sólidos para procesos de pintura en dos capas.

¿Por qué es necesario lijar el coche antes de pintarlo?

El proceso de lijado no solo elimina la pintura vieja de tu coche, también te permite eliminar las capas de óxido que se han formado en él. Durante el lijado no es necesario quitar toda la pintura del coche, es necesario dejar la superficie nivelada para que la nueva pintura tenga un agarre uniforme.

Si no se lija bien un coche antes de pintarlo, se corre el riesgo de que no se adhiera; así que cuando se seque se desprenderá del auto y se verá como una escala.

Cuáles son los riesgos al lijar con tacos o almohadillas

Si se lija a mano es mejor hacerlo con taco de vehículo, al lijar de esta forma la presión sobre el la arena será desigual. Estas pequeñas variaciones en la arena pueden hacer que el auto se ondule y se desnivele.

Si dominas la nomenclatura de grados en lijas, sabrás que cuanto menor es el número, más grueso o agresivo es el grano del papel.

Luis García Sanders
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