Su depósito de refrigeración es una parte fundamental del sistema de refrigeración de los vehículos actuales. El depósito de refrigerante, o tanque de desbordamiento como se le llama a veces, es otra cámara de expansión para el refrigerante de su vehículo. La mayoría de los depósitos también pueden ayudarlo a determinar si su vehículo tiene suficiente refrigerante para operar de manera segura y ayudarlo a saber cuándo es el momento de cambiar el refrigerante del motor.
El sistema de enfriamiento de su vehículo debe tener una botella de desbordamiento de refrigerante debido a la amplia gama de temperaturas de funcionamiento, desde temperaturas exteriores frías hasta alrededor de 200 0F en la mayoría de los vehículos. El refrigerante del motor, como todos los líquidos y gases, se expande a medida que se calienta. Este fluido en expansión debe tener un lugar en el sistema de enfriamiento cerrado, por lo que la tapa del radiador está diseñada para abrirse a cierta presión, permitiendo que el fluido en expansión se drene hacia el depósito de enfriamiento. Cuando haya terminado de conducir, el refrigerante se enfriará lentamente a medida que el motor y la tapa del radiador permitan que el refrigerante almacenado en el depósito fluya de regreso al radiador.
Índice de contenidos
- Antes de rellenar el depósito de líquido refrigerante, es necesario limpiar a fondo el radiador y el bloque motor y el intercambiador de calor para eliminar cualquier sedimento o partículas que reduzcan el rendimiento del motor o puedan causar averías graves.
- Cómo limpiar el depósito de anticongelante
Antes de rellenar el depósito de líquido refrigerante, es necesario limpiar a fondo el radiador y el bloque motor y el intercambiador de calor para eliminar cualquier sedimento o partículas que reduzcan el rendimiento del motor o puedan causar averías graves.
El sistema de refrigeración del motor es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento y vida útil del motor. Pero su mantenimiento es igualmente importante, ya que la suciedad que se puede acumular con el tiempo termina no solo disminuyendo el rendimiento del motor, sino que también puede provocar fallas graves en el sello delantero de la bomba de agua. Aunque otras operaciones de mantenimiento preventivo deben ser mucho más frecuentes, en este caso generalmente se recomienda realizar una limpieza completa del sistema de refrigeración al sustituir la bomba de agua, para eliminar cualquier partícula que genere corrosión o sedimentación. La operación de limpieza, de la que hablábamos en la entrada del blog de Reynasa de hoy, se puede resumir en 5 pasos:
1. Preparación: el proceso de preparación antes de realizar la operación es fundamental y es que el motor esté frío. Solo entonces puede comenzar a drenar el refrigerante y limpiar el tanque de expansión. Dependiendo de si este último está muy sucio, también puede ser recomendable reemplazarlo. Y una nota: siempre debe desechar el refrigerante de manera adecuada para no dañar el medio ambiente.
Cómo limpiar el depósito de anticongelante
El concentrado de anticongelante a menudo necesita ser limpiado para mantener el motor del vehículo en las mejores condiciones de funcionamiento. Siguiendo estos sencillos pasos, podrás limpiar fácilmente tu depósito de anticongelante:
Pasos a seguir con WD-40 para una limpieza eficaz
- Limpie el compartimiento del motor. Antes de empezar a limpiar el radiador de tu coche, es fundamental limpiar a fondo todo el vano motor con detergentes líquidos para eliminar los depósitos de grasa que impiden una inspección precisa. El objetivo es eliminar la grasa, el aceite y otras suciedades. Simplemente rocíe la superficie y límpiela.
- Limpieza frontal de radiadores de coche. Revisar primero el radiador, el vaso de expansión y los manguitos de entrada y salida del motor, asegurándose de que no haya fugas y que las abrazaderas estén apretadas. Para ello se puede utilizar un cepillo de cerdas suaves, sin ejercer demasiada presión para no deformar las aletas, así como pulverizar con WD-40
- Vaciar el radiador y sistema de refrigeración. Levante el vehículo y coloque un contenedor adecuado debajo del motor. Cuando el motor esté frío, retire la tapa del tanque de expansión en la parte superior, busque una válvula de drenaje en la parte inferior y cualquier válvula de ventilación. Tienes que aflojar las válvulas y abrir el grifo. De esta forma, el líquido se escurrirá por completo y se acumulará en el recipiente. Si no hay una válvula de drenaje, desconecte la manguera más baja del sistema. Para ello, deberás aflojar la abrazadera que lo sujeta y sacarlo del zócalo donde va insertado.
- Lavar el radiador. Una vez que se haya eliminado todo el líquido, cierre la válvula inferior (o vuelva a insertar la manguera previamente desconectada) y apriete las válvulas de purga. Luego debe llenar el sistema de enfriamiento con agua desmineralizada, verterla en el tanque de expansión, cerrar la tapa del tanque de expansión y arrancar el motor, dejándolo al ralentí durante unos minutos. Después de apagar el motor y dejar que se enfríe, repetir la operación anterior vertiendo en el recipiente toda el agua utilizada en el lavado.
- Limpiar con productos específicos. Si el agua sigue sucia, hay que seguir repitiendo la operación, pero se pueden añadir preparados químicos especiales para realizar una desincrustación importante.
- Llenado del circuito con anticongelante. El último paso es llenar el circuito de acuerdo con las instrucciones del fabricante en cuanto al tipo de anticongelante a utilizar, ya que utilizar el especificado puede dañar seriamente el motor. Con el motor frío, se debe verter el líquido en el depósito de expansión hasta alcanzar el nivel especificado. A continuación, cierre la tapa y arranque el motor, dejándolo en marcha durante unos minutos. Si el nivel de líquido en el depósito desciende, será necesario rellenarlo.
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