Como os podéis imaginar la pintura para barcos tiene que ser muy especial. Pintar barcos no está al alcance de cualquiera.
Pintar un objeto no solamente tiene una finalidad estética, sino que también sirve de ayuda a que pueda mantenerse en buen estado durante un mayor periodo de tiempo y que no se vea afectado por factores externos como los cambios climáticos, los cuales son el factor principal por el cual puede deteriorarse algún objeto.
Sin embargo, no todos los objetos necesitan de un mismo tipo de pintura, existen pinturas especiales para cada cosa, que se adaptan al tipo de superficie que se piensa cubrir; en esta ocasión hablaremos sobre las pinturas para barcos, desde pequeñas lanchas, yates, hasta barcos de gran tamaño.
Índice de contenidos
La mejor manera de pintar un barco
Los métodos para pintar un barco han ido evolucionando con los años, buscando siempre que se pueda hacer de la manera más eficiente y menos costosa para las compañías y para las personas particulares.
Muchas personas se preguntan cuál es la mejor pintura a elegir para su barco, pues la respuesta es que la pintura dependerá de la parte del barco que queramos pintar.
Todo lo dicho en este artículo para barcos es igual de válido para todo tipo de embarcación: veleros, barcas, yates, etc.
Preparación antes de pintar el barco
Si lo que queremos es volver a pintar nuestro barco porque ha perdido el color y se ha desgastado, lo primero que se debe hacer es lijarlo, quitarle toda la pintura antigua hasta dejar la superficie lisa. Se puede empezar utilizando una lija 100 hasta una lija 700 u 800 progresivamente hasta que quede una superficie uniforme.
Tipos de pintura para barcos
En las pinturas para barcos, se utiliza una pintura diferente a la demás sobre las partes que se mantienen en constante contacto con el agua, ya que esta es la que se deteriora con mayor rapidez. Cuando hablamos de una pintura diferente no tiene que ver con en el color, sino los compuestos que lleva la pintura, realizando la imprimación con pintura epoxi náutica, lo cual ayuda a que el barco no se vea afectado por la salinidad del agua.
Se puede aplicar dos capas de resinas epoxi, una con escamas de fibra de vidrio para resistir la abrasión y otra de anti vegetativo que evitará que crezca alga. Para asegurarnos de evitar incrustaciones de esta alga puede hacerse además una capa extra.
Para la obra muerta, la cual es la parte del barco que no tendrá contacto permanente con el agua se puede utilizar una pintura de poliuretano de dos componentes lo cual hará que se ahorre dinero y que siempre se mantenga toda esta parte protegida, teniendo en cuenta que la brisa del mar también puede causar que los materiales se carcoman.
Básicamente la pintura para barcos a utilizar se dividen en las dos ya mencionadas, una para la parte que estará debajo del agua siempre y la otra compuesta de resinas acrílicas o pinturas de poliuretano, se debe de tomar en cuenta siempre estos procesos para obtener un mejor resultado y que el barco no se deteriore prontamente.
Se recomienda también, aplicarle un pulimento al barco. Esto hará de que la embarcación quede brillante, además de aplicarle cera, esto dará más protección y durabilidad al barco, recomendando repetir estos dos pasos una vez al año.
Comprar pintura para barcos
- Imprimación multiadherente.
- Excelente adherencia
- Imprimación y acabado todoterreno.
- Para metal, madera, galvanizado, cemento, pvc, etc
- Anticorrosivo.
- El MTN PRO Pintura retoque gelcoat es una pintura brillante que, formulada con resinas acrílicas, está diseñada especialmente para la reparación estética de pequeños desperfectos en superficies de gelcoat, tales como embarcaciones o caravanas.
- No amarillea. Secado muy rápido. Buena elasticidad.
- Facilidad de aplicación y repintado. Óptima adherencia. Alto poder de cubrición
- Excelente brillo. Elevada resistencia a la intemperie
- Esmalte Naval e industrial Brillante
- Hierro y madera
- Secado rápido y uso universal
- Alta resistencia al rayado
- Sustituye al Esmalte Naval PROA
- Rendimiento: elasticidad y puenteo de fisuras, es impermeable a lluvia y salpicaduras, capaz de acompañar los movimientos de dilatación ycontracción del soporte sin agrietarse
- Se puede utilizar para terraza de baldosín catalán, paramentos verticales, canalizaciones, el reparación de tejas y canalones de zinc y tratamiento de encuentros en chimeneas
- Aplicacion: puede aplicarse fácilmente en frío por métodos tradicionales con un rodillo de lana (pelo corto), brocha o mediante proyección con airless
- Soportes: buena adherencia a la mayor parte de los soportes como hormigón, mortero, fibrocemento, tejas, ladrillos, acero, zinc, aluminio, bituminosos
- Consumo: al menos 2 kg/m2 aplicado en dos o más capas
- Esmalte dos componentes
- Satinado
- Máxima dureza
- 750ml esmalte + 160ml catalizador
- Rendimiento 8/12 m² por litro y mano
- Esmalte Naval Brillante
- Hierro y madera
- Secado rápido y uso universal
- Alta resistencia al rayado
- Este producto esta siendo sustituido por el S1 ESMALTE NAVAL INDUSTRIAL PROARAPID
- Excelente resistencia a la corrosión
- Excelente resistencia al impacto y al agua
- Larga duración
- Para uso en GRP, madera, acero y aluminio
- Barniz especial para todo tipo de maderas expuestas a climas costeros. Protege la madera del sol, la lluvia y humedad. Hidrofugante. Con filtro solar de rayos ultravioleta. No altera el veteado de la madera. Secado Rápido. Resistente a golpes y al rayado. Impermeable, gran adherencia y elasticidad. No se escama ni cuartea. Fácil de aplicar.,
- MODO DE EMPLEO 1. Homogeneiza el producto antes y durante el uso. 2. La superficie a pintar debe estar limpia, seca, exenta de barniz, pintura u otros productos que estén mal adheridos. 3. Maderas nuevas: Recomendamos aplicar tratamiento de insectos de la madera. Aplica una o dos manos de Barniz en capas finas, es conveniente lijar suavemente entre capas, respetando los tiempos de secado.
- 4. Maderas ya pintadas o barnizadas: Sobre barniz antiguo en buen estado, lija suavemente, elimina el polvo y aplica una o dos capas de Barniz Marino. Sobre barniz antiguo o pinturas en mal estado, elimínalos completamente y procede como en maderas nuevas. 5. Aplica entre 5 y 35ºC, con temperaturas bajas se retrasa el secado. 6. No aplicar el producto a temperaturas elevadas, ni sobre superficies expuestas a fuerte insolación. 7. Recomendamos no almacenar producto más de 12 meses
- Limpieza Disolvente Sintético Dilución Listo al uso Rendimiento 12-15m2/L según soporte Secado 3-4h aproximadamente Repintado 12h Uso Exterior / Interior Aplicación Brocha, Rodillo, Pistola
- Esmalte dos componentes
- Brillo cerámico
- Máxima dureza
- 750ml esmalte + 100ml catalizador
- Gran adherencia sobre cualquier superficie
- Gelcoat blanco parafinado 750 ml con catalizador de resina 50 ml
- Ideal para la pintura en el ámbito náutico de productos de fibra de vidrio
- Protege de los agentes atmosféricos y resistente a los rayos UV
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Holaaaa, ¿algún lector de este blog tiene un barco, yate o similar? Pues cuenta, cuenta, ¿cuánto hace que no lo pintas? Queremos saber cómo te fue la última vez que lo pintaste y si la pintura ha durado el tiempo estimado.
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Uauhhh, esto sí que es un proyecto de pintura a lo grande. ¡Pintura para pintar un barco! Ya me gustaría a mí participar en un proyecto de esta envergadura. Desde aquí me promociono por si necesitáis gente.
Sigo este blog desde el principio. Me ayuda mucho a comprender conceptos y técnicas sobre pintura en general.
Es muy interesante estar enterado de que tipo de pintura y lo que contiene.el producto para pintar un barco y todo el proceso les estare muy agradecido si alguien me proporciona toda esa informacion gracias atte humberto!