Aunque la mayoría de estas averías están relacionadas con la carga de gas refrigerante, no todas se deben a la falta de este gas fluorado. Es posible que tengamos algunos problemas técnicos relacionados con esta función.

  • Falta gas aire acondicionado
  • Por condensador externo turbina
  • Fallo compresor
  • Fallo placa (4tix_ag) (4tix_ag ) Falla placa ( 4tix_at) ¿Qué
    Recuerde cuándo cambiar el filtro de su calentador

    *Los filtros desechables deben reemplazarse cada pocos meses y los filtros reutilizables deben lavarse y limpiarse regularmente.* Asegúrese de que el filtro que compre para el calentador sea del tamaño adecuado. Consulte el tamaño de su calentador o del manual del calentador.* Los calentadores de galón vienen en diferentes grados. La mayoría de los calefactores domésticos están equipados con un filtro con clasificación MERV-8 a MERV-12, que puede capturar cualquier cosa, desde esporas hasta bacterias.* Pruebe diferentes clasificaciones para encontrar el filtro adecuado para la comodidad de su hogar. *Apague el calentador antes de reemplazar el filtro.* Si encuentra algo inusual al cambiar el filtro del calentador, deténgase y llame a su especialista en HVAC. No uses el honor hasta que se resuelva el problema.

    Hay muchas cosas que los dueños
    lo pueden hacer ellos mismos para mejorar el aire de casa y cuidar el filtro
    del calentador.

    SUCIO EN EL FILTRO DE LA UNIDAD

    Los filtros sucios impedirán que la unidad se caliente correctamente, ya que el flujo de aire en la salida de la unidad interior será demasiado bajo.

    Si tu equipo es un aire acondicionado por conductos y no puedes acceder al filtro, comprueba que sale suficiente aire por las rejillas de salida y que es aire caliente. Si este es el caso, tu problema podría ser que tienes los filtros sucios y no te falta gasolina.

    Asegúrate de que el equipo está en modo calefacción

    A veces nos encontramos con trucos. Mire bien el control remoto de su aire acondicionado y asegúrese de haber cambiado del modo frío al modo calor.

    Si después de este ajuste ves que el difusor está casi cerrado y no sale aire, espera unos minutos. Tenga en cuenta que la unidad debe estar preparada para producir aire caliente. Por lo tanto, suele haber un ligero retraso en la liberación de aire caliente.

    El extraño olor a quemado

    ¿Y, por otro lado, que sentimos un olor desagradable proveniente del sistema de calefacción? En este caso, puede haber daños en todo el sistema relacionado con el motor, los frenos o el embrague. Una rotura del silenciador puede deberse a una fuga de aceite o de gases de escape, pero también a un mal funcionamiento de los filtros de aire y la junta de la culata, ya que el refrigerante debe reemplazarse (o agregarse) con frecuencia.

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