Si su pieza tiene un agujero lo suficientemente grande, deberá recurrir a la creación de un parche de plástico. Los mejores piragüistas parecen haberse enfrentado a este problema particular. Con una fuente de calor (preferiblemente una pistola de calor), ablande los bordes del orificio y la pieza de plástico que usará como parche, y colóquela con cuidado para asegurarse de que el orificio quede completamente cubierto. Hace mucho calor, así que necesitarás guantes. Una vez que el parche esté en su lugar, puede usar una cuchara de metal caliente o una espátula para alisar los bordes.

Importante: Usa el mismo tipo de plástico para tu parche.

El tercer método

Lo que necesita:

  • Pistola de soldar
  • Papel de lija
  • )

    Pegamento epoxi bicomponente

¿Cómo reparar depósitos de polietileno?

Los tanques de polietileno están hechos para un uso rudo y son muy resistentes, pero ocasionalmente pueden sufrir algún tipo de fuga o mal funcionamiento debido a las condiciones en las que se fabrican: grandes o pesados, los tanques pueden ser costosos y reemplazables .los es siempre un costo no realizado. La recomendación para la reparación de tanques de polietileno es consultar directamente con su proveedor, en el caso de los tanques de Rotoplasma cuentan con un servicio técnico especializado para reparar sus productos. Si tu tanque tiene una fuga, es importante evaluarlo antes de repararlo para que esté limpio, vacío y seco, en caso de que el daño sea mayor a 30 cm. no recomendamos reparar. Un tanque de polietileno se puede reparar mediante el proceso de calentamiento, fusión y moldeo, es necesario encontrar la materia prima de la que está hecho el tanque para poder adherir el calor a la zona afectada, por ejemplo una tira de polietileno. Debes precalentar la tira de polietileno para colocarla en la zona de la fuga, sin dejar de calentar la pistola, lo ideal es remover poco a poco el material de polietileno para que se adhiera al tanque, moldearlo con una espátula para cubrir completamente el. fugas o roturas. Aquí os dejo un enlace a un vídeo donde podéis ver una opción para reparar depósitos de polietileno:

Más información sobre un depósito de almacenamiento de polietileno de 40.000 litros.

Cómo reparar el cuello de llenado de un tanque de combustible de plástico

Los tanques de combustible de plástico tienen una gran demanda en el mundo de las carreras de motos y los entusiastas del todoterreno. Un tanque de gasolina de plástico puede pesar menos de la mitad de un tanque de gasolina de metal comparable y se moldea fácilmente para adaptarse a configuraciones únicas. Los tanques de combustible sin juntas rara vez tienen fugas y son inmunes al óxido y la corrosión que experimentan los tanques de metal. Si su tanque de combustible de plástico tiene pequeños agujeros o rasgaduras, hay muchas formas sencillas de repararlo.

Resumen del artículo Para sellar un tanque de gasolina de plástico con pegamento epoxi, comience por vaciar el tanque y dejarlo secar. Luego, lije el área alrededor del agujero o grieta con papel de lija de grano grueso y limpie con un paño humedecido en alcohol. Luego mezcle el pegamento epoxi, aplíquelo en la abertura y presione un parche de fibra de vidrio en el epoxi. Deje que el epoxi se seque, alise cualquier bulto o protuberancia con papel de lija y pinte con pintura plástica, si lo desea. Para obtener más información, incluido cómo sellar un tanque de gasolina de plástico con una soldadora de plástico o una pistola de soldar, desplácese hacia abajo.

Otros puntos a tener en cuenta al preparar su tanque

Un punto a evaluar es el valor de la confiabilidad del producto frente a las reparaciones. Algunos daños obligan a comprar un tanque nuevo, mientras que otros nos dejan con la duda de su beneficio, ya que implica un coste mayor. Normalmente para tanques de más de 10.000 litros, la reparación garantizada cuesta el 10% del valor del tanque nuevo, mientras que en tanques de menor capacidad el costo de reparación es del 20%.

Dependiendo de factores como la vida útil del tanque, el costo de reparación y el retraso en el servicio por fallas futuras, la perspectiva de nuevos equipos es más atractiva. Asimismo, debemos considerar que la reparación no dejará el tanque igual, ya que la estructura molecular no se puede replicar y por lo tanto se reducirá la vida útil estimada.

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