Neumáticos para Yamaha Tenere.

Uno de los temas más comentados en redes sociales, Facebook, foros, etc., es cuáles son los neumáticos más recomendados para nuestra Yamaha Tenere 700.

Arreglar un pinchazo en tu moto: la rueda trasera

Si hemos pinchado la rueda trasera al principio del ciclo, lo primero que debemos hacer es poner la cadena en el plato pequeño y el piñón pequeño.

  • Abrimos el freno trasero y el bloqueo de las ruedas para sacarlo.
  • Giramos la bicicleta para apoyarla sobre las manetas y el sillín. Otra forma de sostener la bicicleta y evitar que el desviador golpee el suelo y se ensucie es con la parte posterior del pedal.
  • Utilizamos extractores de neumáticos para quitar la llanta y revisar cuidadosamente la superficie de la cámara y la llanta.
  • Una vez localizado el agujero, rasparlo con el papel, extender el pegamento y dejar secar antes de colocar el parche.
  • Aplique la cabeza tocando la placa de aluminio y presione uniformemente.
  • Retire la tapa de plástico del parche e inserte el tubo en el dosel para infundirlo.
  • Centre la rueda y coloque la cadena en la posición correcta, cierre el freno y cierre. La perforación ya está corregida.

Cómo y cuándo debemos usar mecha

Los fluidos tubeless han mejorado mucho la vida de la bicicleta de montaña, pero muchas veces olvidamos que su duración es eterna, pues con el paso del tiempo , además de secarse, su eficacia disminuye. Otras veces, aunque el líquido esté en un estado ideal, el agujero es tan grande que el líquido mágico no puede cerrarlo.

Cuando esto sucede, tenemos que desmontar la rueda, comprobar dónde está el agujero y repasar la tapa para que no quede ningún “pequeño amigo” no deseado que nos perfore el tubo, sin contar las veces. que somos incapaces de desmontar una válvula de tubo montada con demasiada fuerza.

Kit de reparación de pinchazos

Cada vez son más las marcas que optan por el kit de reparación de pinchazos en lugar de instalar una rueda de repuesto. La explicación es simplemente priorizar el espacio de inventario, además de ahorrar costos. Sin embargo, este kit no es tan efectivo como un neumático de repuesto.

Solo es efectivo cuando el pinchazo es en la dirección y no tiene más de 3 milímetros de profundidad. Además, es una solución temporal, para salir del problema. Tan pronto como sea posible, los neumáticos deben ser reemplazados. Se utiliza introduciendo una cola líquida que se convierte en espuma.

¿Por qué no se pueden arreglar los pinchazos?

Los neumáticos Runflat tienen paredes laterales reforzadas, lo que permite que los vehículos continúen funcionando con ellos durante un corto período de tiempo después de sufrir un pinchazo. Tienen claras ventajas en cuanto a seguridad, ya que, al poder seguir conduciendo en caso de pinchazo, permiten al conductor mantener el control del vehículo, además de poder llegar a un lugar seguro, ya sea en casa. o en la tienda de neumáticos más cercana. Sin embargo, esto no significa que no se necesite aire en los sellos de aire y, en caso de pinchazo, se debe buscar ayuda lo antes posible.

Tener fuerza extra y fortalecer los lados muchas veces esconde el daño causado por la perforación. Por tanto, los neumáticos runflat no pueden repararse, ya que cuando sufren un pinchazo es difícil saber si la estructura lateral está comprometida y, por tanto, no es posible garantizar la seguridad de estos neumáticos cuando se reparan. ?? Un pinchazo requerirá el reemplazo del volante.

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