Limpeza e reenvernizamento do enrolamento
O enrolamento é a parte das máquinas que compreende os fios magnéticos responsáveis pela geração dos campos magnéticos, necessários para o funcionamento da máquina, seja motor ou gerador, corrente alternada ou corriente continua. Estos devanados están hechos de diferentes materiales, y juntos forman un sistema con características propias. Los tres materiales principales son: conductores, aislantes y núcleos magnéticos de hierro.
Índice de contenidos
Tipos de motores eléctricos
• Motores eléctricos CA• Motores paso a paso• Motores CC • Motores sin escobillas
¿Qué es un devanado?
El rotor devanado o devanado tiene bobinas unidas a anillos colectores colocados en el eje y las escobillas se conectan al rotor con resistencias. Existen varios tipos de devanado, dependiendo de cómo estén configurados los terminales de la bobina:
- Devanado superpuesto. Aquel que tiene uno o más giros en forma de trapecio. Los extremos están ubicados cerca uno del otro para que puedan conectarse a partes adyacentes del interruptor.
- Devanado superpuesto. Los extremos están conectados a dos barras adyacentes. Dependiendo de si es la próxima multa, será una bobina de bobinado progresivo. Si la delga es la anterior, esta será una terminación retrógrada. Asimismo, tiene tantas ramas como postes tiene la máquina. Esta característica hace que el bobinado inverso sea una buena solución para máquinas de baja tensión y alta corriente.
- Fertilización por ola. Se parece a enrollar hacia atrás, pero sus extremos están separados. Además, debes rodear la armadura antes de llegar al punto de partida. Son más fáciles y durante el funcionamiento los cepillos producen menos chispas.
- Tipo de herida en ancas de rana. Es una combinación de ondas superpuestas y serpenteantes.
Motor de jaula de ardilla
La parte giratoria consiste en un grupo de barras conductoras axiales y colocadas cilíndricamente alrededor del eje. Su principio de funcionamiento se basa en la fertilización de un campo magnético giratorio en el centro del motor, el cual es accionado por un devanado que recibe su alimentación alterna, este campo magnético giratorio provoca corrientes en las barras que conforman la jaula del rotor. Estas corrientes activan un campo magnético secundario que interactúa con el campo primario, produciendo un torque o momento en el rotor.
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Me llamo Eduardo Sánchez y me apasiona el bricolaje desde pequeño. En mi pueblo no teníamos comercios y teníamos que arreglar todo a mano. Así aprendí día a día. Espero que os gusten mis artículos, y para cualquier duda escribirme a eduardosanchez1989@gmail.com
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