Conociendo las partes, ahora podemos ver algunas de las causas de falla en el motor de arranque que hacen que comience a fallar o no funcione como debería.
Esto puede deberse a que la batería está agotada, el alternador está defectuoso, los contactos del interruptor están sucios o excesivamente desgastados, el interruptor no funciona o hay un problema con el cable responsable de los enlaces. Lo correcto es revisar estos 3 puntos cambiándolos o separándolos.
Índice de contenidos
Cosas que necesitarás.
Lo primero que hay que hacer es comprobar el precio de un motor de arranque nuevo, de nada sirve arreglar el viejo si te va a costar más que uno nuevo. Ebay es un buen lugar para buscar y vale la pena llamar a su electricista local.
- Llave fija
- Llave fija
- Destornillador
- Aceite
- Trapos
- Unas 3 horas
Soldadura
Soldadura
Soldadura
) (4 tixab_14) ) Martillo
Dos desplumados
Tipos de arranque: inercial y pre-pegado. Las unidades de inercia son comunes en la mayoría de los clásicos de la década de 1960 (y anteriores) y funcionan girando un piñón en el eje principal y engranando la corona.
Cuando se activa, de lo contrario, escuchará un sonido metálico distintivo, gira la corona. Cuando el motor arranca, la velocidad excesiva ganada por el pasador lo empuja hacia afuera y un resorte lo devuelve a su lugar.
Reparación del solenoide de arranque
Hoy nos vamos a ocupar de otro componente esencial de tu coche: el motor de arranque. Te explicaremos qué hace y cómo funciona, cómo detectar si está a punto de romperse y tus opciones para repararlo o reemplazarlo. También responderemos la pregunta que está en la parte superior de la lista de todos: ¿cuánto cuesta reparar un motor de arranque?
En cuanto a los motores, este debe ser muy fuerte, ya que necesita mucho torque para girar el motor. Su motor debe girar a velocidades lo suficientemente altas como para llevar combustible y aire a los cilindros, así como también comprimirlos, listos para el encendido.
Paso 4
Inspeccione el eje de la rueda y los devanados. Gire el eje con la mano para asegurarse de que nada bloquee el par motor de arranque. Si los devanados están rotos, el campo magnético necesario no funcionará correctamente. Se requiere una nueva terminación. ¿Están los imanes alineados y en la orientación espacial correcta? Si están dañados, debe reposicionarlos o reemplazarlos.
Finalice la inspección enumerando sus hallazgos y solucionando cualquier problema. Puede ir a un depósito de chatarra y encontrar las piezas de repuesto necesarias.
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