Atrás quedaron los días de guardabarros gruesos y parachoques de metal. Las normas de protección de peatones y conductores en caso de accidente y los costes de producción nos llevan a utilizar parachoques absorbentes de energía, fabricados con materiales económicos y fáciles de manipular. Esta medida deja a los usuarios del TT todoterreno con un problema adicional: la fragilidad de los componentes. Sujetados con tornillos de tamaño insuficiente y multitud de pequeños soportes de plástico o remaches, su fragilidad pronto se hace evidente a medida que nuestro viaje se vuelve más complejo. El problema surge cuando toca cambiarlas y tenemos que ir al concesionario para que las cambien. Es cierto que podemos hacer el trabajo nosotros mismos, dada la baja complejidad del montaje, pero el coste del elemento a sustituir es elevado.
Índice de contenidos
Paso 1: elige una pegatina y prepara el material.
Lo primero que se debe hacer después de un accidente es, sin duda, quitar la parte plástica del paragolpes, así como todos los tornillos y componentes que puedan estarlo fijando al coche. Una vez retirado, debe pasar al segundo paso de la primera parte de la reparación para identificar el tipo de plástico, para encontrar un sello de identificación que mencione polímeros como: PP, PPO, TPE, PUR o tpur. De esta forma podemos encontrar el adhesivo adecuado para el plástico correspondiente.
Para empezar a preparar, primero rasgue con cuidado la zona dañada y límpiela con un limpiador especial para superficies de plástico. para secar y añadir disolvente a la preparación reparadora frotar suavemente en la misma dirección.
Error nº 2: No desmontar la pieza a reparar.
En fisuras pequeñas parece innecesario retirar la pieza, pero puede dificultar un trabajo cómodo. Los parachoques cubren la parte delantera, trasera y laterales del vehículo, por lo que en ocasiones el acceso resulta complicado, sobre todo cuando la reparación requiere algún tiempo.
Es necesario limpiar la zona a reparar, y en una zona adyacente. Por ejemplo, en el caso de un impacto contra otro coche, contra un mullard o con otro elemento de un parking, resultando en una fisura, es muy común que queden restos de pintura en la zona.
Paso 1
Retire el parachoques y límpielo a fondo con un limpiador de plástico/goma. Haga una prueba de limpieza rociando con agua y vea si el agua se asienta, cubriendo suavemente la superficie del parachoques. Si gotea o se escurre por completo, todavía no está lo suficientemente limpio para arreglarlo.
Calienta los bordes de las piezas rotas que sobresalgan con una pistola de calor y presiónalas nuevamente en su lugar cuando estén calientes. Después de recuperarlo, páselo por encima con un paño húmedo y frío para que se enfríe rápidamente.
Cómo reparar la barra espaciadora de mi teclado
Cómo reparar maceta de barro rota
Cómo reparar una rama rota de una planta
Cómo reparar el cabello rizado dañado
Cómo reparar fuente de alimentacion pc
Cómo reparar el asa retráctil de una maleta
Cómo reparar una puerta de madera con masilla
Cómo reparar una maleta de plastico
Cómo reparar un colchon de muelles
Cómo reparar un piston de gas
Cómo reparar un cargador de baterias
Cómo reparar nevera de gas butano
Cómo reparar un termo electrico que gotea
Cómo reparar un bidon de poliester
Cómo reparar una karcher que no tiene presion
Cómo reparar una pala de padel
Cómo reparar una puerta de madera agrietada
Cómo reparar un usb dañado que no se puede formatear
Cómo reparar una persiana de pvc
Cómo reparar el borde de la piscina
Cómo reparar el antiadherente de una sarten
Cómo reparar un aspersor de riego
Cómo reparar las escobillas de un motor eléctrico
Cómo reparar una gotera en el techo
Cómo reparar madera dañada por agua
Cómo reparar una protesis dental partida
Cómo reparar un cd partido por la mitad
Cómo reparar fuga aire acondicionado de coche
